El proyecto consta de varios edificios con funciones distintas, relacionados entre sí: tres naves de producción de 13.000 m2, un edificio logístico de 18.000 m2 de superficie construida desarrollada en una sola planta y un edificio corporativo desde el cual se realiza la gestión de la empresa y el diseño de sus productos.

Cuando se proyecta una infraestructura o un edificio, o un centro de negocios, ¿quién prevé las necesidades de los futuros usuarios o explotadores de los servicios de telecomunicación?

Inserco Ingenieros ha colaborado con el Ministerio de Fomento como Asistencia Técnica en el Control y Vigilancia de las Obras: Autovía de La Plata A-66 Tramo L.P. Badajoz-Santa Olalla Del Cala. Las obras se han ejecutado con la finalidad de eliminar la travesía urbana de la población de Santa Olalla del Cala, dando continuidad al eje Norte-Sur de la Ruta de la Plata, cuyo itinerario une Gijón y Sevilla, suponiendo un eje que permite comunicar el oeste peninsular con los puertos del norte y el sur. El tramo objeto de la presente obra comienza en el extremo norte en el enlace de Cala (en el límite autonómico entre Extremadura y Andalucía) y finaliza por el sur uniéndose a los tramos ya en servicio entre Santa Olalla y El Ronquillo, ya en la provincia de Sevilla, discurriendo el trazado de 8,5 Km. de longitud total por el término municipal de Santa Olalla del Cala, integrada en el Parque Natural de la Sierra de Aracena y Picos de Aroche.