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Proyectos de Asociados
En esta sección damos cuenta de algunos proyectos sobresalientes y de interés, realizados por Asociados de Tecniberia.
Si como Asociado desea destacar su proyecto, pinche aquí.


Proyecto de ampliación del Puente de Los Santos
escrito por FHECOR Ingenieros Consultores, S.A.   
martes, 27 de octubre de 2009

El Puente de los Santos constituye en la actualidad el paso de la carretera CN-634, de San Sebastián a La Coruña, sobre la ría del Eo. El Puente de los Santos se ve afectado por la transformación en autovía de la CN-634, ya que se encuentra en la parte final del tramo Barres –Ribadeo de la nueva autovía del Cantábrico A-8, consistente en la duplicación de la actual CN-634. La ampliación del puente responde a la duplicación de la CN-634. Básicamente, la ampliación definida en el Proyecto de Construcción inicial del tramo preveía la construcción de un tablero metálico que envuelve al existente de hormigón, para poder incrementar la anchura de tablero existente desde los 12.00 m actuales a los 24.60 m necesarios para albergar la sección de autovía prevista.

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Evento con Emisiones Compesadas: “ Congreso Nacional de Farmacéuticos”
escrito por Elena Gómez, INCLAM   
miércoles, 14 de octubre de 2009

El Congreso Nacional de Farmacéuticos celebrado en Badajoz del 22 al 24 de octubre fue un evento cuyas emisiones de efecto invernadero se compensaron con derechos de emisión voluntarios (VERs).

Para ello INCLAM CO2, realizó los trabajos de consultoría necesarios para calcular las emisiones que se produjeron en el evento. Posteriormente INCLAM CO2 facilitó los VERs correspondientes para la compensación de lo emitido. Leer más...
 
Evento con Emisiones Compesadas: “ Congreso Nacional de Farmacéuticos”
escrito por Elena Gómez, INCLAM   
miércoles, 14 de octubre de 2009

El Congreso Nacional de Farmacéuticos celebrado en Badajoz del 22 al 24 de octubre fue un evento cuyas emisiones de efecto invernadero se compensaron con derechos de emisión voluntarios (VERs).

Para ello INCLAM CO2, realizó los trabajos de consultoría necesarios para calcular las emisiones que se produjeron en el evento. Posteriormente INCLAM CO2 facilitó los VERs correspondientes para la compensación de lo emitido. Leer más...
 
Mecanismo de Desarrollo Limpio Proyecto Hidroeléctrico La Mora.
escrito por Elena Gómez, INCLAM   
miércoles, 14 de octubre de 2009
 El Proyecto hidroeléctrico La Dalia consiste en una minicentral hidroeléctrica “de filo de agua” o “de pasada” con una capacidad instalada de 1.9 MW, situada sobre el río Wasaka en el Municipio de Tuma – La Dalia, Departamento de Matagalpa, en la República de Nicaragua. Por su condición de proyecto generador de energía libre de emisiones se enmarca dentro del Mecanismo de Desarrollo Limpio (MDL).


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Mecanismo de Desarrollo Limpio Proyecto Hidroeléctrico La Mora.
escrito por Elena Gómez, INCLAM   
miércoles, 14 de octubre de 2009
 El Proyecto hidroeléctrico La Dalia consiste en una minicentral hidroeléctrica “de filo de agua” o “de pasada” con una capacidad instalada de 1.9 MW, situada sobre el río Wasaka en el Municipio de Tuma – La Dalia, Departamento de Matagalpa, en la República de Nicaragua. Por su condición de proyecto generador de energía libre de emisiones se enmarca dentro del Mecanismo de Desarrollo Limpio (MDL).


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Puente Colgante en Elche
escrito por FHECOR   
martes, 28 de abril de 2009

El puente colgante sobre el río Vinalopó, en la Ronda Norte de Elche, es
asimétrico de 164,50 m de luz y 23,00 m de anchura. El tablero está sustentado por
dos conjuntos de cables, situados en planos inclinados, que se anclan en sendos
contrapesos. Hay una única pila, situada en la margen derecha. Cada cable
principal está formado por ocho cables cerrados de 125 mm de diámetro. Esta
solución permite la utilización de cables de catálogo, con un resultado más
económico, así como la sustitución de estos elementos. Las péndolas, situadas
cada 6,00 m, están también resueltas con cables cerrados de 60 mm de diámetro.
El tablero es mixto y de canto variable entre 0,60 y 0,90 m de espesor. La pila de
hormigón armado, de 44,50 m de altura, está formada por dos pantallas paralelas
al eje del puente que se rigidizan transversalmente con una escalera situada en su
interior.

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